Midi 1

Przeznaczenie

Wóz asenizacyjny Midi 1 przeznaczony jest do transportu i aplikacji gnojowicy oraz transportu ścieków.

Konstrukcja

Konstrukcja wozu jest samonośna, jednoosiowa. Zbiornik oraz dyszel są ocynkowane.

Wyposażenie podstawowe

Podstawowym wyposażeniem wozu jest kompresor. W wersji Midi 1 stosowany jest kompresor Jurop PN58 lub MEC 6500 o wydajności 6500 l/min (przepływu powietrza).

W skład osprzętu kompresora wchodzą:

• zawór pływakowy odcinający przepływ powietrza po napełnieniu zbiornika,
• zbiornik przelewowy zabezpieczający przed przedostaniem się cieczy do kompresora,
• odolejacz z tłumikiem, w którym gromadzi się mgiełka olejowa powstająca podczas pracy kompresora; olej jest wyłapywany przez układ filtrujący i może zostać spuszczony zaworem od spodu odolejacza; taki olej nie nadaje się do ponownego użytku.

Układ jezdny i hamulcowy

• pneumatyczny, dwuprzewodowy układ hamulcowy,
• hamulec postojowy.

System napełniania i rozlewu

Z tyłu wozu znajduje się hydrauliczna zasuwa służąca do napełniania lub tłoczenia gnojowicy bądź innych substancji.

• standardowy rozdzielacz (łyżka) o szerokości rozlewu do 12 m,
• możliwość odpięcia i odchylenia rozdzielacza na zawiasie w celu podłączenia węża,
• boczne króćce umożliwiające napełnianie zbiornika z boku.

Zbiornik

• górny właz fi 600 ułatwiający czyszczenie,
• tylne dno otwierane,
• bezpiecznik nadmiarowy zabezpieczający przed wzrostem ciśnienia,
• wzierniki na przedniej dennicy pokazujące poziom cieczy.

Wyposażenie dodatkowe

Zakres wyposażenia dodatkowego jest szerszy niż w wersji ekonomicznej. Dopuszczalne jest przygotowanie specjalnej wersji zbiornika.

• aluminiowe skrzynki boczne na węże ssawne,
• hydrauliczne mieszadło ślimakowe,
• rurowy wskaźnik poziomu,
• skrzynka narzędziowa,
• wąż hydraulicznie zanurzany,
• zbiornik do mycia rąk,
• szerszy wybór ogumienia w porównaniu do wersji ekonomicznej.

Pozostałe elementy wyposażenia

• wąż ssawny o długości 6 m,
• armatura 5",
• ocynkowane błotniki,
• oświetlenie w zależności od wersji homologacji; w wersji z homologacją europejską zastosowana jest belka najazdowa.